மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் சட்டசபை செயல்முறை

1. சுத்தம் செய்தல்: பாகங்கள் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தகுதி பெற வேண்டும், பொருள் குறியீடு வரைபடங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, மேற்பரப்பு இயந்திர எண்ணெயுடன் பூசப்படுகிறது.தாங்கி பெட்டியின் உட்புறம் சுத்தம் செய்யப்பட்டு எண்ணெய்-எதிர்ப்பு எனாமல் பூசப்பட்டு, 24 மணி நேரம் இயற்கையாக உலர அனுமதிக்கப்படுகிறது.ஆய்வில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, அதை அசெம்பிள் செய்யலாம்.

2. தாங்கி மற்றும் தண்டின் அசெம்பிளி:
தாங்கி வெப்பமூட்டும் உலையில் 90℃-110℃ வரை சூடேற்றப்பட்டு, தண்டின் மீது குளிர்விக்கப்படுகிறது.முதலில் தாங்குப்பெட்டியின் இடதுபுறத்தில் தாங்கிச் சுரப்பியை நிறுவி, பின் தாங்கி மற்றும் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளியை தாங்கி பெட்டியில் வைத்து, இடது தாங்கி சுரப்பியில் சாய்ந்து, டிரைவ் எண்ட் பேரிங் சுரப்பியின் அளவையும் தாங்கியின் இறுதி முகத்தையும் அளவிடவும். வெளிப்புற வளையம்.CZ பம்ப் 0.30 -0.70mm, ZA பம்பின் இடைவெளி 0-0.42mm.ZA பம்ப் தாங்கு உருளைகள் ஜோடிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், இரண்டு தாங்கு உருளைகளின் வெளிப்புற வளையங்களில் தாங்கு உருளைகளைப் பூட்ட சுருக்க நட்டுகளை நிறுவி பயன்படுத்தவும், இது ஒரு சிறந்த அனுமதியைப் பெற ஒப்பீட்டளவில் சிறிது சுழலும்.

3. வாய் வளையம், தூண்டுதல் மற்றும் பம்ப் உடலின் அசெம்பிளி
இம்பெல்லர் மற்றும் பம்ப் பாடியுடன் வாய் வளையத்தை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​வாய் வளையத்தின் வடிவப் பிழையைக் குறைக்க, இம்பெல்லர் அல்லது பம்ப் பாடியைச் சுற்றி வாய் வளையத்தை சமமாக நிறுவ கவனம் செலுத்துங்கள்.செட் திருகுகள் அல்லது வெல்டிங்கை நிறுவிய பின், தூண்டுதலின் ரேடியல் ரன்அவுட், வாய் வளையம் மற்றும் இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை அளவிடவும்.அளவிடப்பட்ட மதிப்பு பம்ப் அசெம்பிளியின் பொதுவான தொழில்நுட்ப நிலைமைகளை சந்திக்க வேண்டும், மேலும் சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே உள்ள பாகங்கள் ஒழுங்கமைக்கப்பட வேண்டும்.

4. சீல் நிறுவல்
4.1 கெட்டி வகை இயந்திர முத்திரை நிறுவல்
கார்ட்ரிட்ஜ் மெக்கானிக்கல் முத்திரையை நிறுவும் போது, ​​முதலில் பம்ப் அட்டையில் இரட்டை முனைகள் மற்றும் கொட்டைகள் கொண்ட முத்திரையை நிறுவவும்.பம்ப் ஷாஃப்ட் சீல் ஸ்லீவ் ஊடுருவி மற்றும் தாங்கி வீடுகள் பம்ப் உடல் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, முத்திரை நிறுத்த கேஸ்கெட் புஷிங் இருந்து நகர்த்தப்பட்டது.
நிறுவலின் போது O-வளையத்தின் தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்காக, O-வளையம் கடந்து செல்லும் பகுதிகளை உயவூட்டலாம், ஆனால் எத்திலீன்-புரோப்பிலீன் ரப்பர் வளையத்தை சோப்பு அல்லது தண்ணீருடன் உயவூட்ட வேண்டும்.
4.2 பேக்கிங் சீல் நிறுவல்
பேக்கிங் முத்திரையை நிறுவுவதற்கு முன், தண்டு ஸ்லீவின் வெளிப்புற விட்டம் படி ஒவ்வொரு வட்டத்தின் நீளத்தையும் தீர்மானிக்கவும்.சிறிது தட்டையான பிறகு, அதை ஸ்லீவ் சுற்றி போர்த்தி, திணிப்பு பெட்டியில் தள்ளுங்கள்.நீர் முத்திரை வளையம் இருந்தால், தேவைக்கேற்ப நிறுவவும்.பேக்கிங் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அதை ஒரு பேக்கிங் சுரப்பி மூலம் சமமாக அழுத்தவும்.
துருப்பிடிக்காத எஃகு மையவிலக்கு பம்ப்

5. தூண்டுதலை நிறுவவும்
ஒற்றை-நிலை விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, தூண்டுதல் நிலையான சமநிலையுடன் இருக்க வேண்டும் மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.தண்டு மீது தூண்டுதலை நிறுவி, நட்டை இறுக்கிய பிறகு, முழு ரோட்டரையும் பம்ப் உடலில் வைத்து அதை நட்டுடன் இறுக்கவும்.
பல-நிலை பம்புகளுக்கு, தூண்டுதலுக்கான நிலையான சமநிலை சோதனைக்கு கூடுதலாக, ரோட்டார் கூறுகளின் சோதனை நிறுவல் தேவைப்படுகிறது.ஒவ்வொரு தூண்டுதலும் தண்டும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, குறிக்கப்பட்டு, டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனை செய்யப்படுகிறது.சோதனை முடிவுகள் தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
நிறுவும் போது, ​​பேலன்ஸ் டிரம், ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் முறையே ஷாஃப்ட் தோளில் இருக்கும் வரை, ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் மற்றும் பேலன்ஸ் டிரம்முக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அளந்து ≥0.5 ஆக மாற்றும் வரை, பேலன்ஸ் டிரம், ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் மற்றும் அனைத்து இம்பல்லர்களையும் வலது பக்கம் தள்ளவும்.இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், பேலன்ஸ் டிரம்மை ஒழுங்கமைக்கவும், இடைவெளியை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவும்.பின்னர் முதல் நிலை தூண்டியுடன் கூடிய தண்டை இன்லெட் ஹவுஸிங்கில் நிறுவவும், மேலும் இம்பெல்லர் மற்றும் நடுப்பகுதி ஷெல்லை வழிகாட்டி வேன்களுடன் அவுட்லெட் பகுதி வரை தண்டின் மீது நிறுவவும்.திருகு மூலம் பம்ப் கூறுகளை சரிசெய்து, சமநிலை சாதனம், சீல் மற்றும் தாங்கி பாகங்களை நிறுவவும், ரோட்டரின் சரியான நடுத்தர நிலையை தீர்மானிக்கவும், குறுகலான தாங்கியின் அச்சு அனுமதியை 0.04-0.06 மிமீக்கு சரிசெய்யவும்.

6. கிடைமட்ட பல-நிலை துருப்பிடிக்காத எஃகு மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் தாங்கி பெட்டியின் சரிசெய்தல்
பல-நிலை பம்பின் இடைவிடாத நிலைப்பாட்டின் தாங்கி வீட்டுவசதி நிறுவலின் போது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.தாங்கி பெட்டியை செங்குத்தாகவும் கிடைமட்டமாகவும் நகர்த்துவதற்கு சரிசெய்தல் போல்ட்டைச் சுழற்றவும், தாங்கி பெட்டியின் வரம்பு நிலைகளை முறையே இரண்டு திசைகளில் அளவிடவும், சராசரி மதிப்பை எடுத்து, இறுதியாக பூட்டு நட்டுடன் பூட்டவும்.பொருத்துதல் பின்னை அழுத்தவும், பின்னர் முத்திரை மற்றும் தாங்கி நிறுவவும்.ரோட்டார் அச்சு சரிசெய்தல் நடுத்தரமானது.

7. இணைப்பு நிறுவல் (பம்ப் ஹெட் சரி செய்யப்பட்டது)
சவ்வு இணைப்பின் நிறுவல்:
தொடர்புடைய தண்டுகளில் இணைப்பின் பம்ப் எண்ட் மற்றும் மோட்டார் எண்ட் இணைப்புகளை நிறுவி, இரண்டு தண்டுகளின் கோஆக்சியலிட்டியை சரிசெய்ய டயல் காட்டியைப் பயன்படுத்தவும் (செங்குத்து திசையில் ஒரு கேஸ்கெட்டுடன் மோட்டாரின் நிலையை சரிசெய்யவும்) இடையே விட்டத்தை உருவாக்கவும். இரண்டு தண்டுகள் திசை ஜம்ப் ≤0.1, இறுதி ஜம்ப் ≤0.05, தேவைகளை அடைந்த பிறகு, நடுத்தர இணைப்பு பகுதியை நிறுவவும்.வேகம் >3600 rpm ஆக இருக்கும் போது, ​​ரேடியல் ரன்அவுட் ≤0.05 ஆகவும், இறுதி ரன்அவுட் ≤0.03 ஆகவும் இருக்கும்.இயக்க வெப்பநிலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருந்தால் (தோராயமாக 130 ° C க்கும் அதிகமாக), பம்ப் இயங்கும் போது இறுதி அளவுத்திருத்தம் அதிக வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ் செய்யப்பட வேண்டும்.
நக இணைப்பு நிறுவல்:
சவ்வு இணைப்பதைப் போலவே, இணைப்பின் இரண்டு விளிம்புகளும் முறையே தொடர்புடைய தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் பரஸ்பர நிலை ஒரு ஆட்சியாளருடன் சரிசெய்யப்படுகிறது.சுழற்சி வேகம் 3600 rpm ஐ விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தால், சவ்வு இணைப்பின் சீரமைப்பு முறையை சீரமைக்க பயன்படுத்த வேண்டும்.

8. பெயிண்ட்
ஓவியம் சுத்தமான மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 5℃ க்கும் குறைவாகவும், ஈரப்பதம் 70% க்கும் அதிகமாகவும் இருக்கக்கூடாது.ஈரப்பதம் 70% ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், பூச்சு வெண்மையாவதைத் தடுக்க சரியான அளவு ஈரப்பதம்-தடுப்பு முகவருடன் வண்ணப்பூச்சு சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
எஃகு அல்லாத உலோக பாகங்கள், துருப்பிடிக்காத எஃகு பாகங்கள், குரோம் பூசப்பட்ட, நிக்கல், காட்மியம், வெள்ளி, தகரம் மற்றும் பிற பாகங்கள்: நெகிழ் பாகங்கள், பொருந்தும் பாகங்கள், சீல் மேற்பரப்புகள், விலா மேற்பரப்புகள், அறிகுறிகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் தகடுகள் வர்ணம் பூசப்படவில்லை.